在当今城市生活的脉动中，电梯作为垂直交通的“动脉”，其安全性与可靠性直接关系每一位市民的日常出行与安全。然而随着城市化快速推进和电梯使用年限增长，老旧电梯的安全问题日益凸显。
根据国家市场监管总局发布的《2023年全国特种设备安全状况的通告》，电梯事故在特种设备事故中的占比高达19.72%。在这些事故中，老旧电梯因其使用年限长、设备老化、维护不当等问题，成为了悬在公众头顶的“利剑”。
河南是全国电梯数量第五大省。据公开报道，截至2023年底，河南拥有登记在册电梯58.5万台，其中使用期限超过15年的老旧电梯达17529台，占总量的3.3%。电梯管理主体的多样性和复杂性，更是为安全监管增添了重重困难。因此，媒体推出“老旧电梯焕新”系列调查报道，旨在深入聚焦这一社会热点问题，探讨老旧电梯的安全隐患、管理难题以及焕新路径，共同守护这份“垂直世界”里的安宁。
"我们小区交房已超过15年，目前正致力于完善小区的安全设施，计划在年前完成门禁系统安装和地下车库的整修工作。然而，近期不少业主反映电梯老化的问题，这使得多项事务同时堆积。”近日，河南省郑州市中原区某小区的业委会负责人李先生向记者透露，小区居民正面临着一个迫切需要解决的难题——老旧电梯的更换。
小区老旧电梯换新难：缺乏牵头人、沟通成本高
据李先生介绍，他所在的小区建成于2006年，拥有3栋高层住宅，其中两栋为32层，一栋为28层，使用的电梯均为交房时的原装电梯。随着使用年限的增长，不仅电梯的性能逐渐下降，维修成本也在不断增加。“2022年我们对电梯进行过维修，虽然目前仍能运行，但偶尔会出现故障，给住户的生活带来不便。”
据李先生透露，自2023年始，已投入资金对小区的基础设施进行了改善，包括修缮路面、广场等。然而，老旧电梯的更换问题一直未能得到有效解决。
“老旧电梯更换的主要困难在于缺乏牵头人和高昂的沟通成本。”李先生表示，虽然小区目前有较为充裕的维修基金，但申请使用维修基金需要经过一系列程序，包括广泛征求业主意见、发动足够数量的业主签字、向主管部门报备等，“这些都需要耗费大量时间和精力。由于业委会成员多为兼职，难以全身心投入到电梯更换工作中，导致进展缓慢。”
为了推动电梯更换工作，李先生表示业委会已采取了一些措施。比如积极与业主沟通，争取大家的支持和理解，委托有积极性的业主协助申请维修基金。同时，业委会还联系了多家电梯厂家进行考察和比较，以确保更换后的电梯质量和性能。
“但动用维修基金不是一个人或是几个人说了算，年底我的工作也繁忙，没办法盯进度，而大多业主也缺乏足够的动力和热情来推动这项工作。”李先生坦言，此外，小区内的业主对于电梯更换的态度也各不相同。一些业主认为电梯还能用，不愿意投入资金进行更换；而另一些业主则迫切希望更换电梯，以提高居住安全性和舒适度。这种分歧也增加了电梯更换工作的难度。
“夏季高温、高湿、多雷雨的气候特点以及用电负荷的增加，共同导致了电梯故障率的上升。鉴于此，我们计划尽早采取行动，力争在明年夏季来临之前，实现每个单元至少更换一部新电梯的目标。”李先生希望业主们能够积极配合，共同推动这项工作的进展。同时，他也呼吁相关部门能够给予更多的支持和指导，帮助小区解决老旧电梯更换的难题。
电梯使用年限无强制报废规定，安全评估是关键
截至2023年底，河南作为全国电梯数量第五大省，拥有登记在册电梯58.5万台，其中使用期限超过15年的老旧电梯达17529台，占总量的3.3%。这些电梯在提升城市运转效率的同时，也带来了不容忽视的安全隐患。据数据显示，河南96333电梯应急平台自启动以来，已累计接警8.2万余起，解救被困人员12.5万人次。其中，郑州市2023年处置电梯困人事件12497起，日均34起，尽管同比上年度有所减少，但问题依然严峻。
电梯故障频发的原因主要包括企业安全责任落实不到位、维修资金筹措困难以及老旧电梯存在安全风险等。
近日，关于电梯使用年限及报废标准的问题引起了广泛关注。记者向市场监督管理部门咨询，了解到目前电梯的使用年限并没有强制性的报废规定。
据悉，电梯的更换并非依据固定的使用年限，而是根据其实际运行状况和安全性能来决定。在一些物业管理不善的小区，电梯可能因频繁故障而在短短十年内就需要更新。然而，这种更新并非强制性的，而是由业主根据电梯的实际状况和需求来决定。
当电梯需要更新或维修时，通常会动用业主之前缴纳的维修基金。这一过程涉及多个部门，包括住房保障部门或住建部门等。但值得注意的是，这些部门并不直接参与电梯的日常管理和维修决策，而是提供相关的政策指导和支持。
记者了解到，由于电梯属于特种设备，依据《特种设备安全法》，需要由具有相应资质的特种设备检验检测机构进行定期检验和检测，合格后，才能投入使用。那么，这样一来，电梯的安全评估便成为了决定电梯是否更新或维修的关键。这种评估通常由业主或物业公司委托有资质的。
来源于网络，侵删~
