日前，来自于国家市场监督管理总局特种设备局的一则公告吸引了行业的关注，电梯制造商蒂森克虏伯电梯（下称蒂森电梯）计划主动对其生产的使用 OMS 品牌型号为 ECT2-15的自动扶梯和人行道减速箱链轮进行召回并更换。

    乍一听召回，有人就会下意识的认为这一定是产品出现了质量问题。持有这种态度和想法也正常，受传统观念影响，大众一直以来谈“召回”色变，认为凡是召回必是产品质量不可靠的表现，说明有设计或者质量缺陷，甚至上升至对企业的不信任。事实上，这是一个很大的误区，在市场经济成熟国家，召回已经成为常态。以汽车行业为例，近年来80%以上著名品牌均有过召回行为。

    召回通常分为被动召回和主动召回，主动召回通常和质量问题没有必然联系，一些产品在设计或生产时受当时期的科技水平或标准所限，虽然都符合法律或行业相关规定，但在产品已经进入使用环节后，受使用环境、工况、后期维护等多重因素的影响，发现产品可能存在问题，通过主动召回消除潜在的风险或隐患，是企业主动担责的表现，是不断完善产品品质、为消费者提供更好体验的措施。

    其实，采取主动召回的电梯企业绝不仅仅蒂森电梯一家，其他几家全球领先的整梯制造企业甚至部件供应商都有过类似的行为。对此，有行业人士表示，“包括蒂森电梯在内的主动召回不仅体现了企业较高的品质管控能力和对客户高度负责的态度，更为中国电梯行业的质量提升起了个好头。我们应该感到欣慰，对于这样的行为应该予以赞许。”

    技术原理和风险指标，暂且不议。这里，我们只说说蒂森电梯关于此类产品召回的行业背景：随着自动扶梯和人行道在公共设施领域的安装量与日俱增，乘梯安全备受关注，特别是近十年来城市人口的急速增长，扶梯的运行负荷大幅增加，运行条件更为恶劣，加大了驱动部件失效的风险。无疑，这将为自动扶梯和人行道的正常运行带来很大的故障和事故风险。针对此，有行业专家认为，并非蒂森电梯一家企业存在这样的风险。此外，造成上述安全隐患的因素不只使用环境的复杂多变，还有重要的一环——维护保养。庞大的保有量下，日常维保的质量好坏以及相关配件的保养更换是否及时等等，都在一定程度上影响了这些“隐藏”在设备内部元器件的可靠性。

    据悉，蒂森电梯及时地意识到这种在产品设计和使用端所面临的多重安全风险，专门联合了供应商通过现场数据收集和第三方机构测试分析，仔细研究风险成因并经过理论计算和设备动静载测试，并最终形成有效的解决方案，从而向主管部门提出主动召回。

    这不由让我们想到“德国制造”，只要一提到“德国制造”，大众都会自然地产生更多的信任感：德国企业对标准化的高度重视、德国人的严谨和理性、精益求精的完美主义追求，都使其在世界范围内赢得良好口碑。蒂森电梯的此次召回行动，大抵也是基于此吧。

    毋庸置疑，蒂森电梯和其他制造商的这种“负责任，不回避”的态度和行为，不仅折射出企业勇于承担责任、及时消除产品安全隐患的积极行动，更对保障大众乘梯安全、提升行业质量管理起到了积极的推动作用。