这个水电站把河流分割成落差接近200米的上下两条航道，天地相隔的两条河道，中国工程师也认为可以顺利通航。他们的解决方案就是架设一个“超级电梯”。

现在我们来看看，一条货船如何跨越这条世界上落差最大的航道，这艘重达1000吨的货船，从大坝上驶入盛满2000吨水的“电梯”。

为了保持这个重达3000多吨“电梯”的绝对平衡，工程师给每条钢缆，都配置了精密的传感系统，在运行过程中看似平静的表面下，计算机一直在分别控制72根钢缆。

每条钢缆随时自动微调，传感系统可以监测每根钢丝绳的受力，同时和其它钢丝绳的受力进行横向对比，

这样就可以很直观地反映出整个钢丝绳的受力状况，避免出现单根钢丝绳过大受力，从而出现钢丝绳崩断这种情况，或者是钢丝绳受力不均匀导致船厢水平受影响。

在40分钟内，依靠精确的传感系统，“电梯”带着这艘船下降近200米高度，平稳来到乌江下游的水面上。