《电梯监督检验和定期检验规则》(TSGT7001-2023)(以下简称新检规)已于2024年4月2日正式施行，有不少备受关注的新项目与新要求，其中125%额定载重量“快车”工况轿厢限速器一安全钳联动试验的关注最高。不少业内人士存在对项目设置不理解、操作流程不熟悉、风险要素不明晰等问题，还有人对该试验将会对设备带来“暗伤”表示疑虑。对此，为了解决问题、打消疑虑、消除隐患，助力制造单位和施工单位在设备投运前切实保障设备安全，深圳特检收集并整理了20条轿厢/对重限速器一安全钳联动试验(以下简称“安全钳试验”)相关的问与答，小编今天就和大家一同分享、一同学习:

01 旧检规是如何验证安全钳可靠性的?

《电梯监督检验和定期检验规则一曳引与强制驱动电梯》(TSGT7001-2009，含第1、2、3号修改单)(以下简称旧检规)规定:实施监督检验时，对于瞬时式、渐进式安全钳，轿厢内分别装载100%额定载重量、125%额定载重量，以检修速度进行限速器-安全钳联动试验;定期检验时，均以轿厢空载、检修速度进行试验验证。

02 新检规对安全钳提出新要求核心是什么?主旨是什么?

新规新要求的核心是渐进式安全钳试验的试验速度变快啦，旧检规要求以检修速度进行安全钳试验，新检规调整为以额定速度或者较低速度(仅适用于额定速度大于4.0m/s的电梯)进行安全钳试验。

新检规安全钳试验对电梯整体制造和安装质量的提升起到了积极作用，一是验证真实工况下电梯安全钳的实际保护能力;二是验证轿厢、导轨的整体结构强度及其制造和安装质量;三是促进限速器一安全钳系统现场安装、调试质量的提升;四是发现其他电梯部件在制造、安装方面的缺陷及不足。